Promet se na ovom dijelu ceste posljednjih tjedana odvijao uz naizmjenično propuštanje vozila i semaforsku signalizaciju. No, semafori koji su donedavno regulirali promet naizmjenično jednom trakom, uklonjeni su, a sudeći po stanju na terenu, preostala prometna signalizacija očito nije dovoljna da bi vozače jasno usmjerila.
Umjesto naizmjeničnog prometovanja jednom trakom, vozila sada mogu prolaziti u oba smjera, desnom trakom, pri čemu je dio ceste iz smjera Čitluka prema Mostaru trenutno raskopan i u makadamu.
U suprotnom smjeru, na izlazu iz Mostara prema Čitluku, promet teče asfaltiranom trakom. No, sve je više onih koji iz pravca Čitluka greškom ulaze u lijevu – asfaltiranu traku, iz koje se zatim moraju vraćati natrag jer naiđu na vozila iz suprotnog smjera. Na ovaj problem ukazala je i Facebook stranica “Žućo” koja je prenijela apel vozača koji navodi kako “svako deseto vozilo iz smjera Čitluka ulazi u suprotnu traku i nakon minutu se vraća nazad”.
U isti problem na terenu se tijekom vikenda uvjerila i ekipa portala Jabuka.tv. Na ovoj dionici u jutarnjim satima zatekli smo istovremeno čak dva automobila u dvjema trakama – oba u krivim smjerovima, s vozilima koja im idu u susret. U ovakvim situacijama neizbježna je vožnja unatrag, i to na dijelovima prilično zavojitog dijela ceste, što dodatno usporava promet, ali i stvara rizik od nezgoda. Zbog svega navedenog, čini se kako će na ovoj dionici biti potrebna jasnija i učinkovitija prometna signalizacija kako bi se izbjegla dodatna zbrka, ali i potencijalne nezgode.
Sve dok se to ne učini, vozačima preostaje samo dodatni oprez i strpljenje.
Podsjetimo, radovi na sanaciji asfaltnog kolnika i izgradnji pješačke staze na magistralnoj prometnici M17.4 Mostar – Čitluk – Brdo Hum započeli su u okviru prve faze projekta u travnju ove godine.
Ukupna vrijednost radova iznosi 473.575,87 KM, a očekivano trajanje radova je 60 dana od dana početka izvođenja.
