Gorivo u Bosni i Hercegovini skuplje je nego u Austriji, zemlji visokog životnog standarda i s prosječnim primanjima koja su višestruko veća od ovdašnjih.
Kada se pretvori iz eura u marke, cijena dizela u ovoj zemlji jučer se na crpkama kretala od 2,04 KM do maksimalnih 2,24 KM, a benzina od 2,14 do 2,25 KM po litri. U pitanju su podaci austrijskog auto-moto saveza za pokrajinu Beč. Također, i na društvenim mrežama bh. dijaspora postavila je fotografije koje to isto govore, pišu Nezavisne novine.
S druge strane, litra dizela jučer u BiH plaćala se po cijeni od 2,10 do 2,30 KM, a benzina od 2,10 do 2,26 KM, što pokazuje kako su cijene veće, ili u najboljem slučaju iste kao u Austriji.
Međutim, ono što se u velikoj mjeri razlikuje su visina plaće koja se zarađuje u ovoj srednjoeuropskoj zemlji u odnosu na BiH.
Prema posljednjim podacima, prosječna neto plaća u Austriji iznosi 2.009 eura, a u BiH tek 439 eura, a što je, kada se izračuna, četiri i pol puta manje.
Domaći potrošači jedinu utjehu mogu da traže u činjenici da je gorivo u BiH zajedno s onim u Makedoniji i dalje najjeftinije u regiji.
Međutim, prema riječima Admira Čavalića, ekonomskog analitičara iz Tuzle, to političarima ne smije biti opravdanje jer BiH pored ovog ima i brojne druge namete.
On pojašnjava kako cijenu goriva određuje razinu konkurencije u maloprodaji i veleprodaji.
“Iako postoji visoka konkurencija u maloprodaji, u veleprodaji nafte imamo problem jer nemamo te konkurencije. Mi ne kontroliramo naftu, jer je ne proizvodimo. To najviše uvjetuje razliku u cijeni između jedne države i druge”, rekao je.
U pokretu potrošača “Reakcija” iz Banjaluke kažu kako su cijene goriva na europskoj razini, ali da su kućni proračuni građana dosta niži u odnosu na onaj koji potrošači imaju u europskim zemljama.
Kažu kako u slučaju ovakvih poskupljenja nitko ne pita potrošače za njihovo mišljenje.
“Svjedoci smo da su trošarine uvedene olako, gdje nitko nije razmišljao o potrošačima i o tome hoće li će to oni moći iznijeti, a u pitanju je proizvod koji moraju koristiti kako bi mogli normalno funkcionirati u svakodnevnom životu. Slično je i kod drugih ekonomskih usluga”, kaže Slaviša Kajkut, predsjednik Udruženja.
Podsjećamo, građani BiH od 1. veljače ove godine plaćaju skuplje gorivo s obzirom na to da je tada na snagu stupio Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o trošarinama BiH, kojim je predviđeno da se cestarina povećava za 0,15 KM po litru derivata plus PDV. Povećana je i trošarina na lož-ulje sa 0,30 na 0,45 KM po litru, a uvedena je i trošarina od 0,30 KM na biogoriva i biotečnosti.
Povećanje trošarina za sobom je po automatizmu dovelo i do povećanja cijena goriva za isti iznos. Samo nekoliko dana prije ovog poskupljenja cijene goriva su porasle za dodatnih pet pfeninga.
